DIE ENTWICKLUNG DER BREMSSÄTTEL DER NUTZFAHRZEUGE

14. Januar 2021

Die Fahrzeugsicherheit ist schon seit je her immer eine der Hauptanliegen der Komponentenhersteller gewesen. Gerade deshalb haben die Unternehmen während der letzten Jahre grosse Anstrengungen im Bereich F+E+I unternommen um die Qualität und die Zuverlässigkeit der Bremssysteme zu verbessern.

Einer der Komponenten, welcher sich im Bereich der Nutzfahrzeuge am meisten weiterentwickelt hat, sind die Bremssättel. Obwohl die Erfindung der Scheibenbremse aus dem Jahr 1902 datiert, musste dieser Bremsentyp einige Jahre auf Vermarktung warten.

Der schlechte Strassenzustand und die Auswahl von wenig ausgeklügeltem Werkstoff waren der Grund dafür, dass die Scheibenbremsen nicht die erwartete Effizienz und Zuverlässigkeit auswiesen. Im Zuge des Fortschrittes der Technologie verbesserten sich aber auch die Scheibenbremssysteme in Robustheit und Sicherheit. Und war es dann Anfang der 90er-Jahre als die hauptsächlichsten Lkw-Marken begannen ihre Fahrzeuge mit Schwimmsättel auszurüsten.

Heutzutage hat sich dieses Bremssystem in hohem Masse gegenüber der traditionellen Trommelbremse etabliert und werden in neuen Fahrzeugen in zunehmendem Masse Bremssättel installiert.

Die Trommelbremse ist wirtschaftlich attraktiver, verliert aber an Zuverlässigkeit, wenn sie grossen Anstrengungen ausgesetzt wird, nachdem sie nicht in der Lage ist, die innerhalb der Trommel entstandene Hitze zu beseitigen. Bei den Scheibenbremsen sind hingegen die Mehrzahl ihrer Komponenten der freien Luft ausgesetzt, sodass die Wärmebeseitigung einfacher vorgenommen werden kann.

Gegenwärtig leben beide Systeme miteinander auf dem Markt und ist es der Hersteller, welcher – je nach Bedürfnissen des Fahrzeuges – die bessere Alternative aussucht. Bei Cojali stellen wir das gesamte Knowhow unseres Engineering-Teams zur Verfügung unserer Kunden, um die höchste Qualität und Dienstleistung bei der Herstellung unserer Bremssättel anzubieten.

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